El ramal Retiro-José León Suarez estrenó el tercer tren con aire acondicionado

Posee características de seguridad y confort de última generación y fue renovado por técnicos e ingenieros en Emprendimientos Ferroviarios S.A. (Emfer S.A.)

Días atrás, comenzó a funcionar en el Ramal Retiro-J.L Suárez de la línea Mitre, la tercera formación con aire acondicionado.
Esta nueva incorporación, responde a unidades reconstruidas a nuevo sobre la base de antiguos coches japoneses logrando un mayor confort y seguridad a los 2 millones de pasajeros que viajan mensualmente.
Dicha remodelación forma parte de la Obra de Reconstrucción y Modernización de 58 coches eléctricos Toshiba con una inversión cercana a los 150 millones de pesos y un plazo de ejecución de 20 meses.
El mismo fue renovado por técnicos e ingenieros en Emprendimientos Ferroviarios S.A. (Emfer S.A.) una de las fábricas nacionales más importantes que se especializa en la fabricación, reconstrucción y reparación de material rodante ferroviario.

La seguridad cumple un rol fundamental en esta unidad, ya que posee un sistema de control computarizado que supervisa el funcionamiento de todo el tren optimizando en forma permanente las condiciones de marcha.

Tiene frenos altamente confiables incorporando el ABS y un sistema de compensación que le permite corregir la intensidad del frenado en función de su peso. Además esta nueva formación presenta, un nuevo esquema de colores institucionales que comenzó a implementarse recientemente en los trenes de ambas líneas de TBA.

Principales características de la formación:

• Sistema de frenos de tipo electrónico neumático
• Monocomando (chopper) para control de tracción.
• Equipado con Aire Acondicionado.
• Puertas internas que se abren y se cierran automáticamente por medio de un mecanismo llamado “soft touch”.
• Informática incorporada a los sistemas de mando del tren a través de Controladores Lógicos Programables (PLC)
• Control de patinaje durante el arranque.
• Revestimiento interior de paredes y cielorraso de plástico reforzado.
• Asientos más anatómicos y estéticos. Lugares reservados para personas con movilidad reducida.

Comprarán trenes usados a España por US$ 175 millones

El Gobierno negocia con España la compra de 416 locomotoras y vagones usados para ser utilizados, sobre todo, en los ramales ferroviarios a Mar del Plata y Mendoza.

Hoy viajarán a España técnicos de la secretaría de Transporte para revisar el material rodante que fuera ofertado por la empresa estatal española Renfe. Ayer trascendió que el Consejo de Administración de esa compañía había aprobado un “Contrato Marco” para la venta de ese material, valuado en unos US$ 175 millones.

“Todavía no hay nada firmado, es un acuerdo que se está terminando de definir, aunque en un estado avanzado de negociación”, señalaron en Transportes.

El contrato, que sería el de mayor volumen de la historia de Renfe, también prevé participar en el mantenimiento y rehabilitación de parte de los vagones y locomotoras vendidos, que han dejado de prestar servicio en España por la ampliación de la red de alta velocidad.

Renfe vendería a la Secretaría de Transporte de Argentina 11 automotores diesel de la serie 593 (33 vehículos), 21 automotores diesel de la serie 592 (63 vehículos), 53 locomotoras diesel-eléctricas de la serie 319 (46 en su estado actual y 7 rehabilitadas), 16 composiciones Talgo III (134 vehículos), 113 coches de pasajeros y 20 furgones para paquetes.

La secretaría de Transporte ya ha comprado locomotoras y vagones usados en España y Portugal, que se aplicaron sobre todo a los trenes del conurbano bonaerense. Pero en este caso el objetivo es destinar las formaciones a ferrocarriles de larga distancia, como el tren de media velocidad a Mendoza o el que va a Mar del Plata, ramal que está en manos de la provincia de Buenos Aires pero que será transferido a la Nación en cuanto el Congreso apruebe la Ley Ferroviaria que impulsa el Ejecutivo y que crea una empresa estatal de trenes. La ley será girada al Congreso en extraordinarias.

La secretaría de Transporte y Rence firmaron en julio de 2004 un acuerdo marco en el que se incluyó la prestación de asistencia técnica y la venta de trenes españoles. Según el Acuerdo de Cooperación para la Provisión de Material Ferroviario en el período 2005-2010, firmado en octubre de 2005, Renfe ha suministrado ya a la Argentina un lote de material rodante ferroviario compuesto por 101 vehículos, por un importe de 11,79 millones de euros (US$ 17,3 millones).

Renfe ha efectuado, entre otras actividades, la venta de un total de 731 vehículos rehabilitados y modernizados en seis países: 71 a Argentina, 150 a Cuba, 144 a Brasil, 131 a Chile, 135 a Irán, y 100 a Túnez. Además de los 101 vehículos ya enviados a Argentina.

Canal Digital TBA: pantallas digitales informan y entretienen a los pasajeros en el ramal a Tigre

Desde enero los pasajeros que viajan en los trenes del ramal a Tigre cuentan con un nuevo servicio de TV a bordo.

Trenes de Buenos Aires desde principio de año incorporó en todos los coches de una de sus formaciones Puma, novedosas pantallas de alta tecnología y definición para brindar un servicio más a los pasajeros. La idea principal del proyecto fue pensada para informar y amenizar el tiempo del viaje, contando con una programación continua durante todo el día. La nueva propuesta denominada Canal Digital TBA, cuenta con 18 pantallas LCD (Liquid Cristal Display) de 17 pulgadas por tren, las cuales presentan el hardware más novedoso en diseño, técnica y peso. Fueron construidas especialmente para las formaciones con un material blindado, característica que hace que sean las únicas en el país, además de estar instaladas dentro de un transporte público de corta distancia y en el cual viajan más de tres millones de pasajeros mensualmente. Quienes tuvieron la idea original de ingresar el producto a los trenes fueron los directivos y creativos de Yelbrich S.A., con el propósito de informar y poder brindar otra opción al pasajero. “En ésta primera etapa se instalaron 36 pantallas en dos formaciones, y en forma programada se equiparán el resto de los trenes para completar las quince formaciones en un plazo de siete meses, sumando en total 270 monitores para completar el objetivo inicial”, afirmaron Sergio Enriquez y Norberto Saiz, creativos y responsables de Yelbrich. Por otra parte, Manuel Farías, pasajero del servicio del ramal a Tigre, comentó su asombro por la tecnología implementada y dio su visto bueno al servicio, al cual agregó “espero que en poco tiempo instalen pantallas en todos los trenes, porque es realmente entretenido ver los avances de las películas y los videos musicales de moda durante el viaje”.

Noticias sobre rieles

La programación que contiene la grilla de exposiciones, entre pautas publicitarias, es la de actualizar periódicamente la información institucional que TBA brinda con novedades en promociones y normas de seguridad. Además dentro de sus exposiciones no solo se emiten ventas de productos, sino que también se complementan con cortos de videos, eventos deportivos, anticipos de películas y otros datos de interés general. Para los próximos días se espera que el sistema complete su servicio con la prestación de noticias de actualidad que será otorgada por una agencia periodística de noticias.